Вопросы развития МТК «Север — Юг» обсудили на выставке «Нева 2023»

В Санкт-Петербурге завершилась XVII Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению шельфа «Нева 2023».
На ней были представлены свыше 500 российских и 100 зарубежных компаний из 25 государств. В работе выставки активное участие приняли представители астраханской особой экономической зоны «Лотос».
На пленарном заседании «Морская отрасль России: новые приоритеты на фоне глобальных вызовов» заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов среди приоритетов на ближайшее будущее назвал развитие двух транспортно-логистических коридоров — «Север — Юг» и «Севморпуть».
Заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай оценил ситуацию в отрасли как стабильную. Грузооборот российских портов за восемь месяцев 2023 года вырос на 9 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Растут портовые мощности.
Генеральный директор управляющей компании АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин рассказал на пленарном заседании о роли международного транспортного коридора «Север — Юг» в современных условиях.
«Транскаспийский маршрут даёт возможность уже со следующего года кратно увеличить грузоперевозки через Иран, а через несколько лет с учетом развития портовой ОЭЗ в Астраханской области, выйти на объёмы грузоперевозок до 20 млн тонн в год, — отметил он. — Всё это позволяет, не дожидаясь строительства и реконструкции железных дорог, а только за счёт строительства новых судов и постепенного наращивания портовых мощностей как в России, так и в Иране обеспечить перевалку грузов с европейской части России на рынки Азии, Африки и Латинской Америки, и, соответственно, обеспечить доставку необходимой продукции и комплектующих в Россию».
Для организации автомобильных перевозок через Иран создано совместное российско-иранское предприятие с участием крупнейшего иранского фонда «Мостазафан».
Одной из проблем, замедляющих развитие МТК «Север — Юг», участники дискуссии назвали нехватку судов контейнерного типа. Однако она уже решается. Так, на астраханском судостроительном заводе «Лотос» заложены четыре сухогруза-контейнеровоза. Их планируют сдать к 2025 году.
Участники пленарного заседания согласились, что необходимо продолжить работу по формированию грузовой базы, в том числе и по привлечению технологий, регистрировать судоходные линии и снимать многочисленные административные барьеры на протяжении всего маршрута МТК «Север — Юг».
В рамках международной выставки «Нева 2023» также состоялся международный бизнес-диалог «Россия — Китай». Его участниками стали более 50 компаний из дружественной страны. Заместитель генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» Андрей Налимов представил собравшимся потенциал Каспийского кластера особых экономических зон.
Помимо участия в мероприятиях деловой программы выставки, представители управляющей компании Каспийского кластера провели переговоры с российскими и зарубежными партнерами на предмет создания производств в ОЭЗ «Лотос» и осуществления деятельности в астраханской портовой ОЭЗ, а также участия в проектах по развитию МТК «Север — Юг».