Почём колеса? Во сколько обойдется зимняя резина для волгоградцев

Из  крупных зарубежных производителей шин в  России свои заводы имели 6  компаний. Это итальянская Pirelli, немецкий Continental, французский Michelin, финский Nokian, а  также японские Bridgestone и  Yokohama. Все они после начала СВО либо покинули российский рынок, либо существенно изменили свою деятельность.

Pirelli приостановил работу своих заводов в  Воронеже и  Кирове, но  об  уходе из  России не  объявлял. Michelin покинул российский рынок прошлой весной, закрыв завод в  Подмосковье, а  окончательно ушёл в  июне 2023  года, когда активы были проданы компании «Пауэр Интернэшнл Тайрс».

Передали свой бизнес в  российские руки и  владельцы Continental, имеющей завод в  Калуге. Компанию приобрёл глава S8 Capital. Финский бренд Nokian свернул деятельность во  Всеволожске Ленинградской области и  в  июне прошлого года заявил об  уходе с  российского рынка. Однако руководство компании в  качестве аргументов пояснило, что причины такого решения не  политические  — уход связан с  экономической нецелесообразностью работы в  России на  фоне санкций в  отношении нашей страны.

Однако на  заводе под Питером по-прежнему производят такие шины, просто под другим названием  — Ikon. Над названием долго не  думали  — если прочитать его наоборот, получится сокращённый вариант прежнего. Новым владельцем компании стала «Татнефть».

Японцы Bridgestone и  Yokohama тоже закрыли свои заводы в  Ульяновске и  Липецке соответственно. Но  продукцию этих марок по-прежнему можно приобрести  — они остаются представленными на  российском рынке. Правда, цены на  них заметно выросли. Сегодня найти качественные покрышки дешевле 5  тысяч рублей за  штуку практически невозможно, а  брендовые шины вполне могут стоить около 10  тысяч рублей или даже больше.

Эксперты заявляют о  грядущем росте цен на  автомобильную резину. Это связано с  ослаблением курса рубля и  усложнившейся логистикой. Популярные зарубежные марки шин будут дороже в  1,5-2 раза. Подорожание затронет и  российские бренды  — за  них придётся отдать примерно на  20% больше, чем раньше.

Шины популярных зарубежных производителей, несмотря на  приостановку работы большинства заводов, по-прежнему вполне реально купить в  магазинах. Но  параллельно на  рынок пришли другие марки, которые быстро завоёвывают симпатии автомобилистов. Прежде всего это китайские бренды Goodride, Westlake, Tracmax, Triangle, Hifly, Sailun, а  также южнокорейские шины Hankook.

Сюда  же можно добавить уже упомянутую резину марки Ikon. Однако, как утверждает глава компании Ikon Андрей Пантюхов, изменилось только название  — все производственные процессы остались прежние, оборудование и  технологии сохранены.

Извечный вопрос большинства водителей, особенно начинающих  — какую зимнюю резину выбрать, шипованную или «липучку»? У  каждого варианта есть как свои плюсы, так и  минусы. Считается, что «шипы» эффективнее за  городом, особенно на  грунтовых дорогах, а  «липучки» предпочтительнее в  городской черте.

По  официальным данным зимние шины в  России подорожали на  5% за  последний месяц. За  год подорожание составило от  8  до  14%. Однако в  реальности рост цен на  автомобильные покрышки заметно выше. Эксперты считают, что резина иностранных брендов выросла в  цене за  год примерно на  50%. Но  этот заметный рост нивелируется хлынувшими на  отечественный рынок недорогой китайской резины. Впрочем, ее  востребованность у  автомобилистов пока вызывает вопросы.

Сейчас самые недорогие зимние шины в  Волгограде можно купить от  3 800  рублей за  одну покрышку. Столько стоит не  шипованная резина из  Белоруссии или Китая самого популярного размера для легковушек 180-60-R15. Цена на  шипованные шины того  же размера стартует уже от  4 000  рублей.

Если рассматривать популярные бренды, то, например, покрышки Yokohama российского производства в  том  же размере обойдутся уже от  4 700  рублей. А  стоимость Pirelli и  Bridgestone, которые еще можно встретить в  продаже, приближается к  6 000  рублей за  1  шину.

Популярный размерный ряд для городских кроссоверов  — 215-60-R17  — стоит еще дороже. Китайская продукция приемлемого качества начинается от  6 000  рублей, а  «российская» Yokohama  — от  9 000  рублей. Шины популярного американского бренда Goodyear еще можно найти от  11 000  рублей, а  Continental и  Bridgestone уже стоят дороже 12 000  рублей.

Помните! С  1  сентября 2023  года вступил в  силу запрет на  шины не  по  сезону. Фактически штрафовать за  летние покрышки зимой начнут с  1  декабря. За  каждый установленный инспектором факт эксплуатации автомобиля не  с  зимней резиной предусмотрен штраф 500  рублей. Также штрафовать будут за  одновременное использование на  одном авто шипованных шин и  «липучек».

Какие шины выбрать, каждый автомобилист решает сам, исходя из  своих финансовых возможностей и  предполагаемых условий эксплуатации. В  целом этот сегмент автотоваров радикально из-за западных санкций не  изменился, но  подстраиваться под новые реалии всё равно приходится.